Details:
名称规格:CBB50,50kN汽车防撞钢梁（板）弯曲试验机;（原型号QBY-50）
50kN Crash beam bending testing machine;
50kN Crash beam bending strength testing machine;
50kN Auto anti collision Beam testing machine;
50kN Auto anti collision steel beam bending strength testing machine;
重要功能:
→碰撞梁（板）Crash beam;前防撞梁automotive front transom;后防撞梁、车门防撞梁（杆）/侧门防撞梁（杆）Side Impact Beam; Door Beam;车顶横梁roof cross beam;碰撞安全性crashworthiness;侧门强度Strength of side doors;保险杠Bumper;汽车前保险杠Auto Front Bumper;保险杠强度Bumper strength;前纵梁 front sill;加强板reinforcement;门槛sill panel;
→防撞梁（板）弯曲试验Crash beam bending strength test :试验压力≥7000N,变形量到达30mm 时,不出现裂纹断裂;
→试验工件装夹: 特制锁紧可滑动弯曲装置,两端即可锁紧、又可水平滑动;
→弯曲试验:压头￠305mm、覆合工件槽型、厚度特殊设计、中心线垂直。
重要特点:
→四立柱结构,液压缸上置,高刚性、稳定性好。
→伺服测控系统,实现等速率自动加载、恒试验力保持、循环加载卸荷。
→自动、手动、定荷操作。
→双控双向液压油缸,快速试验,快速返回。
HRJ-Test测控系统:测试试验力、试件位移、试件变形、试验区域面积;
→载荷自动保持、应力、应变控制、循环控制及自编程控制等多种控制方式。
→依据GB、ISO、JIS、ASTM、DIN、BS、EN等国标及国际标准进行试验和提供检测数据。
→自动完成材料的最大承载力、载荷、应力、强度等检测参数。
→试验过程的自动控制、数据采集、处理、分析、存储及显示。
→控制模式智能设置,控制方式之间无冲击、平滑切换,加载、卸载平稳。
→过程再现和数据再分析、曲线放大、比较、遍历。曲线可自由放大和缩小;满度自调。
→操控软件,采用模块化、开放式编程、个性化设计,可自行调整。
→标准模块;权限管理模块、试验模块、控制模块、分析模块、查询模块、输出模块等。
→操作提示和向导功能。
→网络数据库管理;数据库采用ACCESS格式,数据库中备有多种试验方法、标准。
→电路板采用光电隔离设计,具有抗干扰能力强的特点。
→灵活的Excel或Word报告格式,可选择、指定、排序、单独、合并打印。
→多重保护功能: 油缸限位保护;液压系统过载溢流保护;试验力过载保护;过流、过压保护;
试样破碎时安全保护;操作提示向导保护;试验结束自动保护。
重要参数:
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50kN汽车防撞钢梁（板）弯曲试验机 |
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1 |
最大试验力 |
50kN |
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2 |
试验力示值误差 |
<= ±1% |
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3 |
试验力测量范围 |
1%～100%F.S |
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4 |
试验力分辨力 |
0.01kN |
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5 |
等速应力控制范围 |
2～60 N/mm2 - S-1 |
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6 |
应力速率误差 |
<= ±5% |
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7 |
等速应变控制范围 |
0.00025/s～0.0025/s |
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8 |
应变速率误差 |
<= ±5% |
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9 |
位移分辨力 |
0.01mm |
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10 |
加荷速率 |
600N/s～60kN/s;计算机自动控制 |
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11 |
活塞行程 |
0～500mm /可定制 |
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12 |
活塞位移速度 |
≥50mm/min |
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13 |
压缩空间 |
0～400mm /可定制 |
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14 |
试验跨度 |
500x400mm |
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15 |
锁紧可滑动弯曲装置 |
10～1600mm可调 |
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16 |
弯曲压头 |
￠305mm |
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17 |
油泵额定流量 |
3.5L/min |
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18 |
机架结构 |
四立柱,油缸上置、 高刚性、高稳定性 |
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19 |
电源电压 |
～380V±10% 50Hz（须可靠接地） |
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20 |
机器功率 |
1.5kw |
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21 |
机器尺寸（LWH） |
≈1600x600x2400mm |
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22 |
油源泵站系统（LWH） |
≈1080x600x960mm |
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23 |
机器重量 |
≈2200kg |
主要配置:
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名 称 |
内 容 |
备 注 |
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负荷机架 |
四立柱,油缸上置、 高刚性、高稳定性 |
1台 |
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油源泵站系统 |
国际主流 |
1套 |
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测控系统 |
HRJ-test全数字闭环、多通道 |
1套 |
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测力传感器 |
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1支 |
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位移传感器 |
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1支 |
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锁紧可滑动弯曲装置 |
10～1600mm可调 |
1套 |
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计算机 |
主流品牌 |
1台 |
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试验机软件 |
中文版 |
1套 |
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技术资料 |
说明书、装箱单、合格证、服务单 |
1套 |
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膨胀螺栓 |
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1组 |
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随机工具 |
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1套 |
→防撞梁（板）:由主梁、吸能盒、连接安装板组成;车辆受到碰撞时吸收撞击能量,减小撞击力,缓解、减轻对车身、车体、乘车人员的伤害;
→正面100%碰撞;侧面碰撞;尾部100%碰撞;
→E-NCAP欧洲新车安全评鉴协会;RCAR汽车修理研究理事会;
→上海大众、一汽大众、上海通用、柳州通用、法国雷诺、丰田、本田、日产、奥迪、雪佛兰、现代、宝马、别克、奇瑞、比亚迪、福特、马自达、起亚、标致、奔腾、长城、昌河、哈弗、海马、江铃、江南、庆铃、华泰、东风等。
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